Туренциклопедія Fractal

Благоприятное економіко-географічне положення краю.
Всілякий природно-ресурсний потенціал території краю і прилеглих до неї морських акваторій.
Накопичений за передуючихперіоди соціально-економічний і науково-технічний потенціал.
Геополітичні чинники.
Вигідне економіко-географічне положення (ЕГП) Приморського краю визначається тим, що територія краю має безпосереднє сусідство - на півночі з промислово розвиненим Хабаровським краєм, на заході на протязі майже 1000 км. з Північно-східними районами Китаю, що активно розвиваються, на півдні з північною провінцією КНДР, що розвивається. Зі всіма край має стійкі залізничні і автомобільні сполучення. На півдні і сході край майже 1500 кілометровим побережжям виходить до незамерзаючого Японського моря. Завдяки морському транспорту край має хорошу доступність до таких розвинених країн, як Японія, Республіка Корея. Відстань через Японське море між найближчими географічними точками побережжя Приморського краю і Японії складає 300 км., Республіки Корея - 500 км. Всю територію краю з півночі на південь пересікає найбільша в Росії і в світі Транссибірська магістраль. Основна її лінія личить до моря і закінчується у Владивостоку, а ще два відгалуження личать до портів Знахідки, Зарубіно і Посьета. Від Транссиба відходжують ряд широтних залізничних відгалужень - на схід у внутрішні райони краю і на захід до російсько-китайського кордону. Таким чином, велика частина території Примор’я має надійний залізничний зв’язок з іншими районами Росії, у тому числі з Москвою і Санкт-Петербургом, а також - з сусідніми країнами КНР і КНДР. Через основні порти Примор’я, до яких личать вітки Транссиба, здійснюються експортно-імпортні зв’язки з країнами АТР не лише Приморського краю, але і інших районів Росії. Таким чином, завдяки вигідному ЕГП наш край виконує єднальні, контактні функції в розвитку всіляких зв’язків Росії з країнами АТР. Через порти Примор’я щорік завозяться багато життєво важливих вантажів: продовольство, паливо, машини і устаткування в північно-східні райони країни - в Магаданську область, на Камчатку і Чукотку, на Сахалін. До теперішнього часу в Приморському краю склалося багатогалузеве господарство, тут представлено більше 50 галузей промисловості, сільського і лісового господарства, транспорту і зв’язку, торгівлі і сфери обслуговування. Всього зареєстровано 36373 підприємства різних форм власності. Роль підприємств, компаній, фірм різних галузей в господарському комплексі краю, в його економіці істотно розрізняються (мал.). Основу економіки складають базові галузі, що забезпечують роботу всіх інших галузей господарства - паливно-енергетичний комплекс (ПЕК), транспорт, зв’язок. ПЕК краю базується в основному на власному вугіллі (Лучегорськие і Павлівські розрізи) і рідкому паливі, що привезло (нафтопродукти з Хабаровська, Комсомольска-на-Амурі, Ангари і ін. нафтопереробних заводів). У краю в рік добувається близько 10 млн. т. вугілля. 3-4 млн. т. вугілля завозиться з Південної Якутії, Іркутської і Кемеровської областей. На цьому вугіллі працюють тепловые електричні станції: Приморська ГРЕС в п. Лучегорське, ТЕС в Артемі, Партізанське і Владивостоку. Свої електростанції будуються в Уссурійське і Знахідці. У південних районах краю передбачається будівництво нафтопереробного заводу. У Приморському краю розвинені майже всі види транспорту - морський, железнодорожний, автомобільний, авіаційний, електронний. Провідне значення має морський транспорт, який є галуззю спеціалізації. Виділяються дві основні акціонерні судноплавні компанії: “Далекосхідне морське пароплавство”, яке орієнтоване на