Туренциклопедія Fractal

Сучасний електронний тахеометр, як і його оптичний попередник, вимірює кути і відстані до віхи або штатива з відбивачем. Ці первинні виміри служать основою для подальших, часом складних обчислень, вироблюваних вбудованим або зовнішнім контроллером. Точність виміру визначають блоки або модулі виміру кутів, відстаней і модуль компенсатора.
Якщо говорити про точність, то кутові виміри як правило лімітуються точністю 1”, а лінійні — 1 mm + 1 ppm . Цей поріг перш за все пов’язаний не з технічними проблемами вимірювальних систем, а з впливом довкілля. Вища точність, що заявляється в характеристиках тахеометрів окремих виробників, практично не досяжна при звичайних роботах і умовах із-за впливу довкілля і помилок центрування і наведення. Точність виміру простих тахеометрів як правило не гірше 5–6” для кутових вимірів і 3 мм + 3 ppm — для лінійних.
Для дотримання точності кутових вимірів надзвичайно важливий діапазон компенсації впливу кутів нахилу вертикальної і горизонтальної осей. В даний час найбільший діапазон роботи (? 6’) мають тахеометри Geodimeter . Ця величина особливо істотна при роботі тахеометром з штатива. Далекомір тахеометра характеризується не лише точністю, але і дальністю. Як правило, це дальність виміру відстаней до однієї призми. Слід зазначити, що ці характерістики зв’язані один з одним.
Не дивлячись на те що значна частина об’єму вимірів тахеометром не перевищує 500–1000 м, періодично доводиться вимірювати значно довші відстані. Тому найкращими сьогодні є далекоміри з точністю вимірів не нижче 2 мм + 2 ррм при дальності 3000–4000 м. Ці параметри повинні стати стандартними в майбутньому для більшості тахеометрів. Збільшення дальності вимірів в збиток точності недоцільно і неефективно. Слід зазначити, що ряд виробників явно завищує показник дальності, обумовлюючи особливі умови прозорості атмосфери, при яких досяжна певна дальність вимірів. Наприклад, наводиться такий показник прозорості атмосфери, як абсолютна видимість 40 км. . Треба мати на увазі, що для користувача визначення умов стану атмосфери практично неможливе. Крім того, при роботі в міських умовах уздовж автодоріг прозорість атмосфери буває значне зниження із-за загазованості атмосфери.